Δείτε το κινεζικό Gaokin Thor GK1000 Cruiser

Το να συναντήσετε ένα πρωτότυπο κινέζικο σχέδιο αυτοκινήτου είναι σπάνιο, καθώς οι κατασκευαστές αυτοκινήτων της Άπω Ανατολής έχουν την κακή συνήθεια να αντιγράφουν από Ευρωπαίους και Αμερικανούς κατασκευαστές αυτοκινήτων. Όμως τα πράγματα αλλάζουν σιγά σιγά και το ογκώδες νέο Gaokin Thor GK 1000 αποτελεί ένδειξη αυτής της στροφής προς τον αρχικό σχεδιασμό και τη μηχανική. Chongqing Gaokin Industry Co. είναι ένας Κινέζος κατασκευαστής κινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων που έχει επίσης αποτολμήσει στον κόσμο των μοτοσυκλετών. Κατέχουν επίσης την Brixton, τον κληρονομικό βρετανικό κατασκευαστή μοτοσυκλετών που έχει ενδιαφέρουσες προσφορές όπως η σειρά Crossfire 500 και μια προσιτή εναλλακτική Triumph Bonneville που ονομάζεται Cromwell 1200. 

Η Gaokin έχει άμεσους δεσμούς με την κατασκευή αυτών των μηχανών. Το Thor GK 1000 χρησιμοποιεί έναν εντελώς αυθεντικό κινητήρα V-twin και μια σχεδιαστική γλώσσα που αναδημιουργεί την προσαρμοσμένη ατμόσφαιρα του chopper. Λόγω των ισχυρών ευρωπαϊκών δεσμών του Gaokin, έχουμε μεγάλες ελπίδες ότι το Thor GK 1000 θα έρθει στην Ευρώπη ως ένα ανανεωμένο Brixton, και ελπίζουμε να περάσει και από τη λίμνη! Το αυθεντικό Gaokin Thor GK 1000 μάς δείχνει ότι η αγάπη της Κίνας για τις μοτοσυκλέτες μεγάλου κυβισμού βρίσκεται σε ένα εναλλακτικό naturali al viagra υψηλό όλων των εποχών.

Gaokin Thor GK 1000 Packs En Ground-Up 997cc V-Twin

Το Thor GK 1000 συσκευάζεται σε έναν ολοκαίνουργιο V-twin κινητήρα 80 μοιρών 997cc που αποδίδει 88,5 ίππους στις 7.2000 rpm και 70 lb-ft στις 6.000 rpm. Πιθανότατα συνδυάζεται με χειροκίνητο εξατάχυτο που κινεί τους πίσω τροχούς μέσω ιμάντα χρονισμού. Αν και αυτός ο υγρόψυκτος μύλος είναι μικρότερος σε κυβισμό από τον μεγαλύτερο κινητήρα στο οπλοστάσιο του Gaokin (η μονάδα 1200cc στο Brixton Cromwell), κατάφερε να είναι ο πιο ισχυρός από όλους. Έχει ισχυριζόμενη τελική ταχύτητα 123 mph.

Μια κινέζικη μοτοσυκλέτα με πρωτότυπη σχεδίαση εμπνευσμένη από το ελικόπτερο

Το πιο εντυπωσιακό πράγμα για το Gaokin Thor GK 1000 είναι ότι δεν είναι αντιγραφικό σχέδιο. Αν και υπάρχουν δυνατές δονήσεις Ducati Diavel, ειδικά προς τα πίσω, το GK 1000 έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με την εικόνα ενός αμερικανικού Custom Chopper. Το μακρύ μεταξόνιο και το χαμηλό ύψος σέλας με τα μπροστινά μαρσπιέ δίνουν όλα τα σχεδιαστικά στοιχεία ενός ελικόπτερου αυτοκινητόδρομου. Η Gaokin επέλεξε ένα πλαίσιο από κράμα αλουμινίου που διαθέτει ένα cool φέρινγκ αντίθεσης για να τονίσει το “V” του κινητήρα. Το κοντό πίσω μέρος διαθέτει κιτ θαλάμου ελαστικού εξοπλισμένο με βάση πινακίδας κυκλοφορίας. Ένα διπλό σύστημα εξάτμισης προσθέτει πολύ στην γοητευτική γοητεία του cruiser. Διαθέτει επίσης ζάντες μπλοκ 18 ιντσών με διακριτικό σχεδιασμό και στα δύο άκρα με μπροστινό ελαστικό 130 τμημάτων και πίσω 240 τμημάτων παχύτερο.

Το Thor GK 1000 είναι γεμάτο με premium χαρακτηριστικά

Δεν υπάρχει έλλειψη των premium χαρακτηριστικών σε αυτό το κινέζικο καταδρομικό. Ο κινητήρας υποστηρίζεται με πολλαπλούς τρόπους οδήγησης για να φιλοξενήσει ένα ευρύτερο φάσμα σεναρίων οδήγησης. Η KYB φροντίζει για την κατάσταση της ανάρτησης με πιρούνια 43 χιλιοστών μπροστά και ένα μονόκορμο πίσω. Διαθέτει δισκόφρενα J. Juan και στα δύο άκρα, τα οποία συνδέονται με ένα ABS της Bosch. Το Traction Control είναι επίσης εδώ. Διαθέτει έναν πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων TFT που διαθέτει επίσης συνδεσιμότητα Bluetooth smartphone. Η διάταξη φωτισμού είναι αποκλειστικά LED και ο προβολέας έχει μέτρια σχεδίαση εκτός λειτουργίας.

Θα φτάσει το Gaokin Thor GK 1000 στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ;

Αν και τίποτα δεν είναι συγκεκριμένο αυτή τη στιγμή, ακολουθώντας τη γενική τάση για το πώς οι προσφορές της Gaokin φτάνουν στην Ευρώπη ως Brixtons μέσω του αυστριακού διανομέα – KSR, βλέπουμε την πιθανότητα το Thor GK 1000 να έρθει στην Ευρώπη ως το πιο ισχυρό Brixton μέχρι σήμερα. Η ανεπίσημη τιμολόγηση αυτού του καταδρομικού στην Κίνα αντιστοιχεί σε περίπου 7.570 δολάρια. Θα είναι ένας εξαιρετικά προσιτός ανταγωνιστής όπως το Triumph Bonneville Bobber $11.950 και η σειρά Ducati Diavel που ξεκινά από $20.295.

Leave a Comment