Έτοιμος για οτιδήποτε: Το νέο Ducati DesertX 2022

Στον κόσμο των μοτοσικλετών, η  Ducati είναι γνωστή για τα ποδήλατα δρόμου. Ποδήλατα όπως το Street Fighter V4, το Monster και το Panigale V4 αναδεικνύουν τη διαφορετική αισθητική της εταιρείας με γνώμονα το σκοπό. Το ολοκαίνουργιο Ducati DesertX 2022 μεταφέρει αυτό το ήθος με γνώμονα τους στόχους στη σφαίρα των ποδηλάτων περιπέτειας όπως ποτέ άλλοτε. 

Αναφορά βίντεο Ducati DesertX

Από τις πρώτες λήψεις, το βίντεο αποκαλύπτει ένα ποδήλατο περιπέτειας που είναι οπτικά ελκυστικό και εξοπλισμένο για να αντιμετωπίσει οτιδήποτε βρεθεί στο πέρασμά του. Όταν ο Chris από το Bike World παρουσίασε το Ducati DesertX, είναι σαφές ότι εκτιμά τους διπλούς προβολείς και το γενικό στυλ της νεότερης μοτοσυκλέτας περιπέτειας της Ducati. Μέσα στα πρώτα λεπτά οδήγησης, ο Chris σχολιάζει την εργονομία της μοτοσυκλέτας, λέγοντας ότι πιστεύει ότι προσφέρει μια «φυσική θέση οδήγησης» και ότι ο συμπλέκτης λειτουργεί εύκολα και είναι «καλά ισορροπημένος». Μετά τα πρώτα δέκα με 15 λεπτά στο πεζοδρόμιο, σχολιάζει ότι ο κινητήρας είναι «καλός και λείος για ένα V-twin», αλλά «δεν θα είναι ποτέ τόσο λείος όσο ένας παράλληλος δίδυμος».
Viagra Kopen viagra durata viagra πωλήσεις και παραγγελία
Λέει επίσης ότι αφού οδήγησε με ταχύτητα σε αυτή την απόσταση, δεν βίωσε κανένα «ζουζούντα δάχτυλα ή κάτι παρόμοιο», κάτι που θα περίμενε κανείς από ένα V-twin σε υψηλότερες στροφές. Ο Chris αποκαλεί την καλύτερη είσοδο του DesertX Ducati στην «απόδοση εκτός δρόμου χωρίς να θυσιάζει την απόδοση στο δρόμο». Τα προηγούμενα εγχειρήματα της Ducati στην αγορά ποδηλάτων περιπέτειας περιλαμβάνουν το Multistrada Enduro και το Multistrada V4. Το Bike World δοκίμασε το Multistrada V4 και ο Chris το αποκάλεσε «ψευδο-εκτός δρόμου ποδήλατο» με τον μπροστινό τροχό 19 ιντσών σε σύγκριση με την έκδοση 21 ιντσών που φέρει το DesertX. Συνειδητοποιώντας τις ανεπάρκειες του Multistrada εκτός δρόμου, η Ducati αντιμετώπισε το DesertX αντί να υποβαθμίσει τις δυνατότητες τουρισμού του Multistrada V4 των 170 ίππων.

Προδιαγραφές Ducati DesertX

Το ολοκαίνουργιο Ducati DesertX εμπνέεται από τις μοτοσυκλέτες του Ράλι Ντακάρ. Με τους μπροστινούς τροχούς 21 ιντσών και τους πίσω τροχούς 18 ιντσών, το DesertX προσφέρει μια ισορροπημένη οδήγηση σε βραχώδη βουνά, χωματόδρομους με γρήγορη ροή, ορεινούς αυτοκινητόδρομους με στροφές και δρόμους της πόλης καθώς βγαίνετε από την πόλη. Το DesertX διαθέτει έξι ηλεκτρονικά επιλέξιμες λειτουργίες οδήγησης, όπως και οι λειτουργίες οδήγησης ενός αυτοκινήτου, που κυμαίνονται από “ήρεμο έως άγριο” για να ταιριάζουν σε κάθε περίσταση. Δύο από αυτά τα προγράμματα, το Enduro και το Rally, είναι ειδικά κατάλληλα για εκτός δρόμου. Σύμφωνα με τον Chris, το DesertX με ατσάλινο σκελετό δεν είναι το ελαφρύτερο ποδήλατο περιπέτειας στην αγορά με βάρος 490 λίβρες, αλλά δεν φαίνεται να ξεπερνά. Ο V-twin των 110 ίππων είναι αρκετά ισχυρός για το δρόμο και προσφέρει προβλέψιμη ισχύ για τεχνικές καταστάσεις εκτός δρόμου.

Τελική αξιολόγηση του DesertX

Η Ducati δεν τραβάει καμία γροθιά με την εισαγωγή του DesertX, καθώς έχει επιστρατεύσει τον Antoine Méo, πέντε φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Enduro και “αληθινό θρύλο του κόσμου enduro”. Η Ducati αναφέρει τις αντιδράσεις του Méo μετά την οδήγηση του DesertX ως «πολύ ομαλές και εύκολες στην οδήγηση» και ότι ήταν «πραγματικά εντυπωσιασμένος» με τη μοτοσυκλέτα. Ο Chris βρίσκει ότι το DesertX, εκτός από μικρά προβλήματα αλλαγής ταχύτητας από την πρώτη στην τρίτη ταχύτητα, είναι πολύ καλό εκτός δρόμου. Ωστόσο, είναι εξίσου καλό στο πεζοδρόμιο με τα στοκ ελαστικά Pirelli Scorpion Rally STR. Και το στυλ του παίρνει μια «μεγάλη μετα-ρετρό δεκαετία του ’90 μπράβο.

Leave a Comment