5 λόγοι για τους οποίους αγαπάμε το Harley-Davidson Sportster S (5 λόγοι για τους οποίους θα οδηγούσαμε στο Hellre Ride The Nightster)

Τα τελευταία χρόνια η Harley-Davidson ήταν σε κάτι σαν ρολό, μόλις λάνσαρε τη δεύτερη μοτοσυκλέτα τους LiveWire και λίγο καιρό αφότου μας έδωσαν το Sportster S, κυκλοφόρησαν τώρα το αδερφάκι της. το Nightster. Αν γίνουν πιστευτές οι φήμες της βιομηχανίας, αυτό θα μπορούσε να είναι ένα σημάδι ότι τελικά θα συνεχίσουν με το γυμνό ποδήλατο του Bronx. 

Δεν θέλουν όλοι το Μπρονξ, αλλά δεν ήθελαν όλοι και το Pan America, αλλά δείτε πώς έγινε… μερικές φορές αξίζει να ενδώσετε στην πίεση της αγοράς. Από πολλές απόψεις αυτό συνέβη με το Nightster, οι οπαδοί θέλουν μια μοτοσυκλέτα που μοιάζει περισσότερο με το παλιό Sportster, οπότε αυτό απέκτησαν. Όχι μόνο αυτό, αλλά συνοδεύεται από το μικρότερο Revolution Max, το οποίο από όσο μπορούμε να πούμε είναι το απόλυτο ροδάκινο ενός κινητήρα.

10 Sportster S: Μοντέρνος σχεδιασμός

Χωρίς αμφιβολία, η Sportster S είναι μια πολωτική μοτοσυκλέτα, παρόλο που μοιάζει με Harley, δεν μοιάζει πολύ με cruiser. Επίσης, δεν θα μοιάζει με τους περισσότερους μακροχρόνιους θαυμαστές. Έχει μια πιο άνετη όρθια θέση οδήγησης και καταργεί τα συνηθισμένα βασικά εμπρός χειριστήρια του cruiser, έχει τον ίδιο σύγχρονο κινητήρα με το Pan America που παράγει αρκετή ροπή αλλά είναι τόσο δυναμικά όσο και αισθητικά αρκετά διαφορετικός από τους παλιούς κινητήρες ωστηρίου.

9 Nightster: Traditional Harley

Σε μια σχεδόν κωμική ανατροπή της μοίρας, το Nightster μοιάζει πολύ περισσότερο με Sportster. Αναρωτιόμαστε αν άλλαξαν με κάποιο τρόπο κατά τη γέννηση. Είτε έτσι είτε αλλιώς, η προσθήκη του Nightster θα κατευνάσει τους περισσότερους θαυμαστές που το αποκαλούν πολύ άσχημο όταν το Sportster S κυκλοφόρησε ως μια εντελώς νέα σειρά μοτοσυκλετών, όπως είναι τεχνικά. Ωστόσο, εξακολουθεί να έχει έναν σύγχρονο κινητήρα, επομένως μπορεί να μην κερδίζει όλους, αλλά για όσους αναζητούν ένα Iron 883, η αγορά μεταχειρισμένων παραπέμπει.

8 Sportster S: Βελτιωμένη εργονομία

Είτε σας αρέσει είτε όχι, η εργονομία είναι πολύ καλύτερη από οποιοδήποτε Sportster που έχει προηγηθεί, εκτός και αν έχετε άσεμνα μακριά χέρια και κοντά πόδια, τότε το νέο Sportster S πιθανότατα θα αισθάνεται πιο άνετα. Όπως κάθε μοτοσυκλέτα, δεν είναι τέλεια, το χαμηλό ύψος του καθίσματος σίγουρα θα την κάνει να αισθάνεται λίγο στριμωγμένη για τους ψηλότερους ανθρώπους. Γενικά, είναι απλά καλύτερο.

7 Nightster: Βελτιωμένη κατανομή βάρους

Όσο για το εγώ, αυτό που έκαναν με το Nightster ήταν να αλλάξουν την αισθητική για να ταιριάζουν στη ζήτηση της αγοράς, κάτι που το έκανε τεχνικά λιγότερο άνετο. Αυτό που πέτυχαν, σε μεγάλο βαθμό χάρη στον ελαφρύτερο κινητήρα, είναι να έχουν ομοιόμορφη κατανομή βάρους, έτσι ώστε η μοτοσυκλέτα να αισθάνεται πολύ πιο ευκίνητη. Η επιστροφή σε έναν μεγαλύτερο cruiseresque μπροστινό τροχό θα βοηθήσει επίσης να κάνει το μπροστινό μέρος να αισθάνεται πολύ πιο ελαφρύ.

6 Sportster S: Performance

Με 120 ίππους και ροπή που λιώνει, δεν θα χρειαστείτε ισχύ με το πιο πρόσφατο Sportster, αλλά αυτό μπορεί να είναι και το πιο περιοριστικό χαρακτηριστικό του. Οι αθλητικοί παίκτες ήταν παραδοσιακά πιο προσιτοί και αυτή η μοτοσυκλέτα κάθε άλλο παρά προσιτή είναι. Έχει απατηλά χαμηλό ύψος σέλας, αλλά κάθε ποδήλατο που αποδίδει πάνω από 100 ίππους και ζυγίζει πάνω από 500 ίππους δεν μπορεί ποτέ να θεωρηθεί προσβάσιμο.

5 Nightster: Προσιτό

Με μια πιο λογική ισχύ 90 ίππων και οριακά λιγότερο βάρος για μεταφορά, το Nightster είναι συνολικά πιο προσιτό. Θα ήταν πολύ δύσκολο να το ονομάσουμε βασικό, αλλά αν κοιτάξετε την τρέχουσα σειρά Harley, αυτή είναι αναμφισβήτητα η πιο προσιτή, αν δεν συμπεριλάβετε το LiveWire Del Mar που κυκλοφόρησε πρόσφατα.

4 Sportster S: Aftermarket

Μεταξύ της τεράστιας ποικιλίας εσωτερικών επιλογών και επιλογών aftermarket, δεν έχετε καμία επιλογή και μπορείτε να πάρετε σχεδόν τα πάντα για τη μοτοσυκλέτα, ακόμα κι αν είναι ένα αρκετά νέο μοντέλο. Δεν θα έχετε αυτό το επίπεδο προσαρμογής με το Nightster, είναι πολύ νέο, όλα τα εγκεκριμένα κομμάτια της Harley θα είναι εκεί, αλλά θα χρειαστεί λίγος χρόνος για να ξυπνήσει το aftermarket.

3 Nightster: Simplicity

Μην αφαιρείτε τίποτα από το νέο Sportster S με την οδηγήσιμη και περίεργη στρογγυλή οθόνη LCD, αλλά το Nightster διαθέτει όλη την τεχνολογία που χρειάζεστε σε μια μοτοσυκλέτα σαν αυτή με πολύ λιγότερο. Οι συνθήκες οδήγησης είναι καλές σε ένα sportbike, αλλά στο τέλος της ημέρας το Nightster απλά δεν το χρειάζεται. Χρειάζεται ABS, χρειάζεται έλεγχο πρόσφυσης και χρειάζεστε τον σύγχρονο κινητήρα.

2 Sportster S: Άνεση

Για να είμαστε δίκαιοι, αν ψάχνετε για έναν άνετο επιβάτη ή περιηγητή, δεν θα κοιτάζατε κανένα από αυτά τα μηχανήματα, αλλά όταν συγκρίνετε τα μήλα με τα μήλα, αυτό θα είναι πάντα πιο άνετο. Τα κάπως αμφιλεγόμενα ergon αποδίδουν για να γίνει αυτή μια από τις πιο άνετες μοτοσυκλέτες Harley-Davidson Sportster που κατασκευάστηκαν ποτέ (δεν λέμε πολλά για τις άλλες μοτοσυκλέτες, αλλά γεια).

1 Nightster: Προσιτό

Με το Nightster, η άνεση θα είναι ενδεχομένως λίγο καλύτερη από το μέσο cruiser, αλλά με την αισθητική έρχονται και θυσίες. Η άνεση είναι αυτή η θυσία. Αλλά όταν ανοίξετε την πόρτα, θα παρηγορηθείτε γνωρίζοντας ότι πληρώνετε 2.000 $ λιγότερα  για ένα ποδήλατο που είναι εξίσου ικανό.

Leave a Comment