10 λόγοι για τους οποίους το Triumph Speed ​​​​Triple είναι ένα από τα πιο άρρωστα ποδήλατα χούλιγκαν

Ο χουλιγκανισμός της μοτοσικλέτας έχει να κάνει με τους αγώνες δρόμου και το κασκέτο. Η κατηγορία μοτοσυκλετών Streetfighter είναι μια δημοφιλής μοτοσυκλέτα χάρη στον επικό συνδυασμό της επιθετικότητας και της αστικής λειτουργικότητας. Όπως οι σύγχρονες προσαρμοσμένες κινήσεις ποδηλάτων, τα ποδήλατα streetfighter έχουν τις ρίζες τους στο κίνημα των cafe racing των δεκαετιών του ’50 και του ’60 στην Ευρώπη. Αλλά τα πρώτα street fighters στην πιο αγνή τους μορφή εμφανίστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του ’70 και στις αρχές της δεκαετίας του ’80, χάρη στην άνοδο των σπορ μοτοσυκλετών ιαπωνικής κατασκευής. 

Το κίνημα των streetfighter ξεκίνησε με την τροποποίηση των σούπερ μοτοσυκλετών υψηλού κυβισμού και υψηλής ιπποδύναμης. Οι κουκούλες και τα παρμπρίζ αφαιρέθηκαν, τα κλιπ αντικαταστάθηκαν με ψηλά όρθια τιμόνια, με την προσθήκη στρογγυλών προβολέων για εμφάνιση και κοντών, δυνατών εξατμίσεων για ήχο. Στη συνέχεια, όμως, οι κατασκευαστές πρόλαβαν, και σε μια προσπάθεια να οδηγήσουν σε αυτή τη δημοτικότητα, πρόσθεσαν street fighters στη σειρά τους.

Σήμερα, υπάρχουν πολλά μυώδη εργοστασιακά ποδήλατα χούλιγκαν που κυλά αυθόρμητα, από το Ducati Streetfighter V4, το πιο γρήγορο streetfighter που μπορείτε να αγοράσετε στην Αμερική, μέχρι το KTM 1290 Super Duke RR, το Kawasaki Z1000 και το Aprilia Tuono 1100. Μετά είναι το Trium Speed ​​​​Triple, ένα από τα πιο άρρωστα ποδήλατα χούλιγκαν, και εδώ είναι δέκα λόγοι.

10 Πρωτότυπο χούλιγκαν

Η πρώτη γενιά Speed ​​​​Triple έκανε το ντεμπούτο της το 1994 και από τότε όλα τα μοντέλα γνώρισαν τεράστια επιτυχία. Η Triumph αναφέρεται στο Speed ​​​​Triple ως τον αυθεντικό χούλιγκαν, και ενώ αυτό είναι συζητήσιμο, δεν είναι λάθος καθώς θεωρείται το πρώτο εργοστασιακό street fighter. Το Triumph Speed ​​παρέμεινε σύμβολο λατρείας σε όλη τη διάρκεια. Άνοιξε το δρόμο για τη δημιουργία ενός εντελώς νέου τμήματος που έχει μεγαλώσει και περιλαμβάνει μερικές από τις πιο διασκεδαστικές μοτοσικλέτες χούλιγκαν που αναπόφευκτα θα σας φέρουν σε μπελάδες με το νόμο.

9 «Bring It On» Γεωμετρία και εργονομία

Το Triumph Triple Speed ​​προσφέρει ένα καλά σχεδιασμένο πακέτο με μια στάση που του δίνει μια όρθια, άνετη θέση οδήγησης, κάτι που είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα για τη μοτοσυκλέτα, ειδικά τη νέα 1200RS. Αλλά η μοτοσυκλέτα είναι ακόμα πιο εντυπωσιακή όταν είναι ακίνητη, λαμβάνοντας υπόψη τον τρόπο μεταφοράς της. Η γεωμετρία και η εργονομία που ουρλιάζουν, «το φέρνουν». Το ποδήλατο μοιάζει με σπρίντερ με τη κοντή, κοφτερή και αθλητική του κατασκευή. Είναι αρκετά στενό μόλις καθίσετε πάνω του, επομένως οι 32 ίντσες του ύψους του καθίσματος δεν εμποδίζουν να κρατούν και τα δύο πόδια γειωμένα. Το ποδήλατο φαίνεται έτοιμο να ξεσκίσει τύπους για να διασκεδάσει τον αναβάτη.

8 Διάτρητος κινητήρας

Το πρώτο Speed ​​​​Triple τροφοδοτήθηκε από τον κινητήρα Daytona 855cc με έγχυση καυσίμου, ο οποίος απέδιδε μόνο 96 ίππους ενώ ήταν πιο ογκώδης από τα μεταγενέστερα μοντέλα. Αλλά οι διαδοχικές παραλλαγές του έχουν αναπτυχθεί με άλματα και έχουν γίνει ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα της Triumph.

Η μοτοσυκλέτα είδε σημαντικές ενημερώσεις το 2011 και το 2016 και έναν σημαντικό επανασχεδιασμό το 2021, όταν έλαβε έναν νέο κινητήρα 1160cc με 30bhp περισσότερη μέγιστη ισχύ και ονομαστική απόδοση στους 170bhp. Η παροχή ροπής είναι γραμμική και ενεργοποιείται συνεχώς με χρήσιμο τρόπο. Αν και δεν είναι ο πιο ισχυρός χούλιγκαν σε σύγκριση με ανταγωνιστές όπως το KTM Super Duke RR ή το Ducati Streetfighter V4 των 208 ίππων, έχει αρκετή δύναμη για να συμβαδίσει.

7 Εμφάνιση ενηλίκου

Το Triumph Speed ​​​​Triple είχε πάντα μια κακή εμφάνιση, με μια επιθετική μπροστινή όψη. Το ποδήλατο συνδυάζει ρετρό μοντέρνο στυλ με τις πιο πρόσφατες προσφορές τεχνολογίας. Τα παραδοσιακά στυλ Triumph είναι ορατά στο ποδήλατο. Αν και πολλά έχουν αλλάξει κατά τη διάρκεια των 20 και πλέον ετών παραγωγής, η μοτοσυκλέτα παρέμεινε όμορφα κατασκευασμένη και αισθητικά ευχάριστη. Δηλαδή, αν δεν σας πειράζουν οι διπλοί προβολείς bug-eye. Το 2022 Triple Speed ​​RR προσθέτει μια εντελώς νέα γεύση στο μοντέλο με ένα κάλυμμα προβολέων café racer και ένα ζευγάρι κλιπ, και είτε θα λατρέψετε είτε θα μισήσετε τη νέα στάση.

6 Ένας από τους καλύτερους κινητήρες ήχου

Έχουμε αναφέρει ότι ένα από τα πρώτα μοντέλα streetfighter ήταν να κάνει το ποδήλατο ψηλότερο. Το Speed ​​​​Triple έχει ένα πλεονέκτημα σε αυτό το τμήμα επειδή είναι τρικύλινδρο και είναι μερικά από τα ποδήλατα με τον καλύτερο ήχο εκεί έξω. Έχουν περισσότερους παλμούς εξάτμισης από ένα δίδυμο και μικρότερο από έναν τετρακύλινδρο, και η συνδυασμένη συχνότητα πέφτει μεταξύ του drone χαμηλότερης συχνότητας ενός διδύμου και του ουρλιαχτού υψηλότερης συχνότητας των τεσσάρων. Είναι βασική φυσική.

Η Triumph άλλαξε τη γεωμετρία του στρόφαλου για να αντικατοπτρίζει τη γεωμετρία crossplane της Yamaha και το αποτέλεσμα είναι ένας από τους καλύτερους κινητήρες που ακούγονται. Το μόνο που χρειάζεστε για το Speed ​​​​Triple είναι μια aftermarket slip-on εξάτμιση, αλλά ακόμα και το σύστημα ελεύθερης αναπνοής παράγει ένα βρυχηθμό που μυρμηγκιάζει μαζί με μια έντονη νότα εξάτμισης.

5 Λούτρινη ανάρτηση

Τα ποδήλατα Triumph είναι γνωστά για τον κορυφαίο χειρισμό τους. Ενώ το Speed ​​​​Triple ήταν πάντα ένα ικανό ποδήλατο δρόμου, αναβαθμίσεις όπως η αναβάθμιση της βελούδινης ανάρτησης στο ημιενεργό, ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο σύστημα Öhlins παρέχουν ένα ευκρινές σύστημα χειρισμού που παρέχει το καλύτερο και των δύο κόσμων. Μπορείτε να προσαρμόσετε τη συμπίεση και την απόσβεση ανάκαμψης ανάλογα και υπάρχουν προκαθορισμένες ρυθμίσεις ανάρτησης ενσωματωμένες σε κάθε λειτουργία αναβάτη. Το σύστημα ανάρτησης είναι εξαιρετικά περίπλοκο αλλά και εύκολο στη χρήση και προσφέρει μια καλύτερη συνολική οδηγική εμπειρία.

4 Πολλά εύχρηστα ηλεκτρονικά

Το Triumph Speed ​​παρέμεινε τεχνοφοβικό για λίγο, φοβούμενο να δαμάσει το θηρίο. Ίσως αυτό ήταν που το έκανε απλώς έναν χούλιγκαν με τις αρθρώσεις. Αλλά δεν είναι όλοι σκληραγωγημένοι, υπερ-ειδικευμένοι κασκαντέρ. Πολλοί εκτιμούν τα καλούδια υψηλής τεχνολογίας που αφθονούν στο σύγχρονο Speed ​​​​Triple.

Το 2022 Speed ​​​​Triple 1200 RR διαθέτει μια έξυπνη, κομψή και εύχρηστη οθόνη TFT 5 ιντσών που είναι καθαρή σε όλες τις συνθήκες. Από το TFT, μπορείτε να ρυθμίσετε τη μοτοσυκλέτα σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας με λειτουργίες όπως το cruise control και το κουμπί M, το οποίο βοηθά στην εναλλαγή μεταξύ των τεσσάρων προκαθορισμένων λειτουργιών αναβάτη. Το ABS, το Traction Control και το αμφίδρομο σύστημα γρήγορης αλλαγής ταχυτήτων είναι βασικά καλούδια, με έως και τριάντα αξεσουάρ διαθέσιμα για προσαρμογή από το εργοστάσιο.

3 Τέλειος συμβιβασμός για σπορ οδήγηση στο δρόμο

Στην τελευταία του εμφάνιση 1200RR, θα μπορούσε κανείς να υποστηρίξει ότι το Triumph Speed ​​​​Triple είναι πολύ όμορφο για την πίστα. Και ενώ κάνει καλή δουλειά στο να συμβαδίζει με τα αθλητικά ποδήλατα στην πίστα, είναι βέβαιο ότι θα τα φάει για πρωινό στα twisties. Είναι ένας καλός συμβιβασμός για τα πιο εχθρικά τέρατα των 200 ίππων, ενώ εξακολουθεί να προσφέρει σπορ οδήγηση. Απενεργοποιήστε την τεχνολογία, συμπεριλαμβανομένου του ABS και της πρόσφυσης, και η μοτοσυκλέτα μετατρέπεται σε ένα άγριο χούλιγκαν, ιδανικό για ποδήλατα και αβίαστα καύση ενώ αγκυροβολείται από τα κορυφαία φρένα της Brembo.

2 Μια ευέλικτη βόλτα

Η ευελιξία είναι πάντα ένας από τους κύριους παράγοντες που κάνουν τα ποδήλατα χούλιγκαν δημοφιλή. Είναι ανιχνεύσιμα αλλά και ευκολότερα στην εκτροφή τους σε σύγκριση με τα σούπερ ποδήλατα που εκτρέφονται σε πίστα. Δεν αποδίδουν περισσότερους από 200 ίππους, αλλά αυτές οι μοτοσυκλέτες έχουν αρκετή ισχύ για να κουμπώσουν τυχαίες ρόδες, αναστολείς, διαφάνειες ρεύματος, καύση κ.λπ. πιο ευέλικτο. Τώρα το Speed ​​​​Triple RS είναι εξίσου πρακτικό στους δρόμους B όσο και στους δρόμους της πόλης. Έρχεται με καλούδια όπως θερμαινόμενα γκριπ, cruise control και συνδυασμός blipper/γρανάζι που κάνει την οδήγηση παιχνιδάκι.

1 Αναπτύσσεται συνεχώς

Το πρώτο Triumph Speed ​​​​Triple ήταν πρακτικά ένα ανώμαλο T595 Daytona με έντονη μαύρη, πορτοκαλί ή ζωηρή βαφή, καμπάνες με λευκή όψη, ειδική κονκάρδα και στυλ με δύο δοκάρια. Ήταν σχεδόν μια εκ των υστέρων σκέψη, αλλά ο Χούλιγκαν κέρδισε σιγά σιγά δημοτικότητα έναντι του Daytona με τις περισσότερες πωλήσεις. Έκτοτε έχει εξελιχθεί σε ένα πιο λεπτό, πιο εντυπωσιακό σούπερ γυμνό.

Από τη δεύτερη γενιά, που εξακολουθεί να βασίζεται στο Daytona, η Triumph είχε επιβεβαιώσει την επιτυχία της και θα οδηγούσε στην αθόρυβη κατάργηση της Daytona το 2004. Το Speed ​​​​Triple εξελίχθηκε από το Daytona που δανειζόταν τριπλούς κινητήρες 855cc και 955cc στον μακροχρόνιο 1050cc και τον τρέχοντα κινητήρα 1200cc στις εκδόσεις RR και RS. Κάθε ένα έρχεται με μια ευπρόσδεκτη φούσκα δύναμης.

Leave a Comment